Semi-remorque réfrigérée-carrosserie

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Semi-remorque réfrigérée-carrosserie
Détails
Une carrosserie de semi-remorque réfrigérée-est un système de caisse de chargement réfrigérée montée sur un châssis de semi-remorque-, conçue pour le transport logistique sous chaîne du froid de produits alimentaires, pharmaceutiques et de produits frais. Compatible avec divers châssis de semi-remorques standards-, il est principalement utilisé pour le transport à température-contrôlée dans une plage de -25 degrés à +8 degrés.
Classification des produits
Semi-remorques réfrigérées-
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Description

Présentation du produit

 

Une carrosserie de semi-remorque réfrigérée-est un système de caisse de chargement réfrigérée montée sur un châssis de semi-remorque-, conçue pour le transport logistique sous chaîne du froid de produits alimentaires, pharmaceutiques et de produits frais. Compatible avec divers châssis de semi-remorques standards-, il est principalement utilisé pour le transport à température-contrôlée dans une plage de -25 degrés à +8 degrés.

 

Structure de base et matériaux

 

Panneaux extérieurs en FRP
Panneaux extérieurs en FRP haute résistance dotés d'une conception légère, offrant une excellente résistance aux chocs et à la corrosion.

 

Doublure intérieure-de qualité alimentaire
Panneaux intérieurs en FRP de qualité alimentaire-avec une surface lisse,-facile à-nettoyer, répondant aux exigences strictes d'hygiène pour le transport sous chaîne du froid.

 

Noyau d'isolation thermique
Utilise des matériaux de base en mousse PU ou XPS haute densité avec une faible conductivité thermique (inférieure ou égale à 0,022-0,035 W/m·K), garantissant des performances d'isolation thermique stables et constantes.

 

Processus de moussage intégral
Utilise un processus intégral de stratification et de moulage par mousse, résultant en une structure sans couture sans épissures, améliorant ainsi la stabilité de ses capacités d'isolation thermique.

 

Applications

 

Transport de viande congelée
Convient aux viandes, fruits de mer et produits similaires surgelés ; nécessite des températures comprises entre -18 degrés et -25 degrés pour le transport congelé.

 

Transport de produits frais
Convient aux fruits, légumes, fleurs et produits similaires ; nécessite des températures comprises entre 0 degré et 8 degrés pour le transport sous chaîne du froid à température constante-.

 

Transport de produits laitiers
Convient pour le lait, le yaourt, le fromage et les produits similaires ; nécessite des températures comprises entre 2 degrés et 6 degrés pour le transport réfrigéré.

 

Transport sous chaîne du froid pharmaceutique
Convient aux vaccins, médicaments et agents biologiques ; nécessite des températures comprises entre 2 degrés et 8 degrés, ou un transport surgelé personnalisé-.

 

Distribution de la chaîne d'approvisionnement des services alimentaires
Convient pour la distribution depuis les cuisines centrales et vers les supermarchés/points de vente au détail ; prend en charge le transport logistique multipoint-de la chaîne du froid.

 

Capacités de personnalisation

 

Dimensions personnalisées
Prend en charge la personnalisation de la longueur, de la largeur, de la hauteur et du volume interne du corps pour répondre à des exigences spécifiques.

 

Personnalisation des matériaux de base
Prend en charge la personnalisation des matériaux de base-y compris le PU, le XPS et diverses densités-pour s'adapter à différents niveaux d'isolation thermique.

 

Sélection de panneaux extérieurs
Offre un choix de panneaux extérieurs en FRP, en aluminium ou en acier inoxydable pour satisfaire les diverses demandes du marché.

 

Conception à plusieurs-zones de température
Prend en charge les conceptions structurelles comportant soit une zone de température unique, soit des zones multi-températures partitionnées.

 

Personnalisation de la configuration fonctionnelle
Les fonctionnalités optionnelles incluent des portes latérales, des systèmes de ventilation, un éclairage LED et des systèmes avancés de verrouillage des portes.

 

refrigerated semi trailer 1
refrigerated semi trailer 2
refrigerated semi trailer 3

 

FAQ

 

Q : Quels modèles de châssis sont compatibles avec cette carrosserie ?

R : Il est compatible avec les principales marques et spécifications de châssis de semi-remorque ; les interfaces de montage peuvent être personnalisées pour correspondre aux paramètres spécifiques du châssis.

Q : Quelle est la température la plus basse possible ?

R : En fonction de la configuration de l'unité de réfrigération, la plage de température standard est de -25 degrés à +8 degrés ; des solutions personnalisées pour les applications de surgélation sont également disponibles.

Q : Combien de temps l’isolation thermique peut-elle être maintenue ?

R : Doté d'une structure intégrale en PU/XPS haute-densité, le corps maintient la température réglée de manière stable sur de longues périodes pendant le transport-sur de longues distances, avec une perte thermique minimale.

Q : La structure du corps est-elle sujette à la déformation ?

R : Construit avec une coque composite FRP renforcée par un cadre interne en forme de Z-, il offre une forte résistance à la compression et aux chocs, garantissant qu'il reste exempt de déformation même après une utilisation prolongée.

Q : Est-il conforme aux normes de transport alimentaire et pharmaceutique ?

R : La doublure intérieure est fabriquée en matériau FRP-de qualité alimentaire, avec une surface hygiénique et-facile à-nettoyer qui est entièrement conforme aux exigences-de transport sous chaîne du froid pour les aliments et les produits pharmaceutiques.

Q : Des spécifications personnalisées sont-elles disponibles ?

R : Nous proposons des options de personnalisation complètes, notamment les dimensions, l'épaisseur de l'isolation, les matériaux, la conception structurelle et les configurations multi-zones de température.

Q : Quelle est la durée de vie approximative ?

R : Dans des conditions normales de fonctionnement, la durée de vie peut atteindre 8 à 12 ans, grâce à sa stabilité structurelle élevée et ses faibles exigences de maintenance.

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