Présentation du produit

La carrosserie de remorque réfrigérée à 2-essieux est conçue pour être montée sur un châssis de semi-remorque à 2-essieux-, servant de composant clé dans les systèmes de transport sous chaîne du froid. Il convient au transport de produits alimentaires surgelés et réfrigérés, ainsi que de produits pharmaceutiques, offrant une plage de contrôle de température de -25 degrés à +10 degrés pour répondre aux exigences de la logistique de la chaîne du froid à court-à moyen et long courrier.

Spécification

Paramètre	Exemple de spécification	Description
Numéro d'essieu	2 essieux	Adapté au transport moyen et court courrier-
Longueur du corps	9.5 ~ 13.6 m	Personnalisable selon les exigences du client
Largeur du corps	2.6 m	Largeur standard, personnalisable si besoin
Taille du corps	2.6 ~ 3.0 m	Ajustable selon la charge
Épaisseur du panneau	Épaisseur standard : Panneaux latéraux=85 mm, Panneaux avant/arrière=85 mm, Panneaux de toit/sol=105 mm	L'épaisseur du noyau en PU est personnalisable
Noyau d'isolation	Unité centrale	Haute-densité, excellentes performances à basse-température
Matériau extérieur	PRF	Résistant à la corrosion-et facile à nettoyer
Matériau intérieur	PRF	Ignifuge-et résistant à l'humidité-résistant
Interface de l'unité de réfrigération	Interface standard réservée	Marques en option : Carrier, Thermo King, Supersnow
Charge utile maximale	15~20 tonnes	Dépend du châssis et de la configuration personnalisée
Options personnalisables	Dimensions, épaisseur du panneau, type de porte, revêtement de sol et couleur	Répondre à diverses exigences de transport

Structure de base et matériaux

Panneaux extérieurs :Panneaux FRP (Fiber-Polymère renforcé)-résistants à la corrosion-résistants aux chocs-et adaptés à tous-environnements de transport météorologiques.

Panneaux intérieurs :Doublure en FRP-de qualité alimentaire-résistante à l'humidité-résistante, facile à nettoyer et conforme aux normes d'hygiène de la chaîne du froid.

Couche d'isolation :PU (polyuréthane) intégralement moussé haute-densité-disponible en épaisseurs de 85 à 105 mm ; présente une faible conductivité thermique et une isolation thermique supérieure.

Structure du cadre :Le cadre en acier ou en alliage d'aluminium à haute résistance-améliore la capacité portante-et la stabilité structurelle.

Étanchéité des portes :Des bandes d'étanchéité multi-couches combinées à des-mécanismes de verrouillage à haute résistance-minimisent les pertes thermiques et optimisent l'efficacité de l'isolation.

Structure du plancher :La conception du sol antidérapant-ou ventilé en "T-profil"-renforce la capacité portante-et améliore la circulation de l'air froid.

Applications

Transport de produits surgelés :Convient pour la viande, les fruits de mer et les-aliments surgelés ; transporté à -18 degrés et moins.

Transport de denrées réfrigérées :Convient aux produits laitiers, aux fruits et légumes ; transporté entre 0 degré et 10 degrés pour maintenir la fraîcheur.

Transport sous chaîne du froid pharmaceutique :Convient aux vaccins et aux produits pharmaceutiques ; transporté à une température constante de 2 degrés à 8 degrés.

Distribution sous chaîne du froid :Convient à la livraison multi-points à partir des centres de distribution urbains et régionaux de la chaîne du froid.

Capacités de personnalisation

Dimensions:Longueurs allant de 9,5 m à 13,6 m disponibles ; largeur et hauteur personnalisées selon des exigences spécifiques.

Épaisseur d'isolation :Options de spécifications de 85 mm, 105 mm ou supérieures-disponibles.

Composition du matériau :Choix de configurations structurelles en FRP, panneaux d’aluminium ou acier inoxydable.

Interface de réfrigération :Compatible avec les principales unités de réfrigération telles que Carrier et Thermo King.

Personnalisation structurelle :Les portes, revêtements de sol, charpentes et systèmes d'étanchéité peuvent être configurés en fonction des besoins spécifiques.

FAQ

Q : Cette carrosserie réfrigérée peut-elle être montée sur des châssis de différents fabricants ?

R : Oui, il est compatible avec les châssis de semi-remorque à 2-essieux grand public ; la conception structurelle peut être adaptée pour correspondre aux dimensions spécifiques du châssis fournies par le client.

Q : Les performances d'isolation thermique de la carrosserie sont-elles suffisantes pour le transport sur de longues-distances ?

R : Oui. Il est doté d'une structure intégrale en mousse PU haute-densité qui garantit une isolation thermique stable, ce qui le rend idéal pour la logistique-de la chaîne du froid sur de longues distances.

Q : Quelle est la plage de température contrôlable ?

R : Lorsqu'il est associé à diverses unités de réfrigération, il peut maintenir un contrôle stable de la température dans la plage de -25 degrés à +10 degrés.

Q : Le poids de la carrosserie a-t-il un impact négatif sur la capacité de charge utile ?

R : Cela n’a pas d’impact significatif. Le corps utilise une structure composite légère en FRP (Fiber-Polymère renforcé) et PU, qui réduit le poids à vide tout en garantissant simultanément la résistance structurelle.

Q : La personnalisation est-elle disponible pour différentes dimensions ?

R : Oui. Des longueurs allant de 9,5 m à 13,6 m sont prises en charge, et la hauteur et la configuration structurelle peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences de transport spécifiques.

Q : Est-il possible de sélectionner des unités de réfrigération de différentes marques ?

R : Oui. Le corps présente des dispositions d'interface standard qui garantissent la compatibilité avec les marques grand public telles que Carrier, Thermo King et autres.

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