Présentation du produit

Un camion réfrigéré multi-température est un camion frigorifique spécialisé conçu pour le transport multi-zone de la chaîne du froid, utilisé dans des systèmes logistiques cloisonnés à température contrôlée-et compatible avec divers châssis de camion (tels que les camions légers, moyens et lourds-).

Structure de base et matériaux

Panneaux extérieurs :Construit en FRP ou en alliage d'aluminium, offrant une conception légère, une résistance élevée et une résistance à la corrosion.

Panneaux intérieurs :Dotées de parois intérieures en FRP-de qualité alimentaire ou en acier inoxydable, répondant aux normes sanitaires tout en offrant une résistance à la corrosion et une facilité de nettoyage.

Système d'isolation :Utilise une structure en polyuréthane intégralement expansée à haute-densité (50 à 120 mm d'épaisseur), garantissant une faible conductivité thermique et une isolation thermique stable.

Partitionnement de plusieurs-zones de température :Dispose d'un compartiment à haute résistance-et isolé thermiquement qui permet un contrôle indépendant de la température pour différentes zones.

Joints de porte et système d'étanchéité :Intègre des bandes d'étanchéité multi-couches et une structure à haute-étanchéité à l'air pour minimiser efficacement les fuites d'air froid.

Applications

Transport mixte de produits alimentaires surgelés et réfrigérés :Idéal pour les exigences multi-zones de température impliquant le transport simultané de produits carnés (-18 degrés) et de produits laitiers (0 degrés).

Transport Mixte de Produits et Surgelés :Convient aux scénarios nécessitant le transport séparé des fruits et légumes (degré 2 à 12 degrés) ainsi que des aliments surgelés.

Transport Mixte de Produits Pharmaceutiques et de Produits Frais :Convient au transport séparé de la chaîne du froid impliquant des vaccins (2 degrés – 8 degrés) et des produits alimentaires.

Transport sous chaîne du froid pour la livraison de services alimentaires :Idéal pour la distribution et le transport séparés de diverses catégories de produits au sein de la chaîne d'approvisionnement de la restauration.

Multi Temperature Refrigerated Truck 1001

Multi Temperature Refrigerated Truck 2001

Multi Temperature Refrigerated Truck 3001

Capacités de personnalisation

Conception à plusieurs-zones de température :Prend en charge les conceptions de camions réfrigérés à 2-zones, 3 zones et à plusieurs compartiments, permettant des systèmes de contrôle de température indépendants.

Personnalisation de la taille de la carrosserie du camion :Prend en charge la personnalisation de la longueur, de la largeur et du volume pour s'adapter à différents types de châssis de camion.

Options du système de réfrigération :Prend en charge les unités de réfrigération de Thermo King, Carrier et d'autres marques ; configurable avec des systèmes multi-évaporateurs.

Personnalisation matérielle :Propose des combinaisons de matériaux, notamment le FRP, l'aluminium et l'acier inoxydable, pour répondre aux diverses exigences du marché.

Personnalisation du système de porte :Prend en charge les doubles portes arrière, les portes latérales et les portes indépendantes pour les configurations à plusieurs-compartiments.

Options de revêtement de sol :Les options disponibles incluent des systèmes de ventilation au sol en T, des revêtements de sol antidérapants renforcés et des revêtements de sol robustes.

FAQ

Q : Quel est le prix d'un camion frigorifique multi-zones de température ?

R : Le prix dépend des dimensions du compartiment, du nombre de zones de température, de l'épaisseur de l'isolation et de la configuration du système de réfrigération ; un devis précis nécessite une proposition technique spécifique.

Q : Comment un contrôle indépendant de la température est-il réalisé sur plusieurs zones ?

R : Ceci est obtenu grâce à une structure de compartiment isolé combinée à un système de réfrigération à plusieurs-évaporateurs, permettant de régler indépendamment la température dans chaque zone.

Q : Est-il possible de transporter simultanément des produits surgelés et réfrigérés ?

R : Oui, le système prend en charge le transport simultané de marchandises dans une zone gelée (-25 degrés) et une zone réfrigérée (0 degré à +12 degrés), améliorant ainsi l'efficacité du transport.

Q : Prenez-vous en charge les unités de réfrigération de différentes marques ?

R : Oui, nous pouvons intégrer des unités de grandes marques telles que Thermo King et Carrier, et nous prenons également en charge les configurations multi-unités.

Q : Quelle est la performance d’isolation thermique du compartiment ? Existe-t-il un risque de contamination croisée-en fonction de la température ?

R : Le compartiment est doté d'une couche d'isolation en PU intégralement moussée à haute densité-d'une épaisseur de 50 à 120 mm. Combiné à une conception de barrière thermique cloisonnée, il empêche efficacement la contamination croisée-de température entre les zones.

Q : Le nombre et la disposition des zones de température peuvent-ils être personnalisés ?

R : Oui, nous prenons en charge la personnalisation pour les configurations à 2-zones, à 3 zones ou à plusieurs compartiments, permettant une conception flexible adaptée aux types spécifiques de marchandises transportées.

Q : Quel est le délai de livraison typique ?

R : Le cycle de production standard dure environ 25 à 45 jours, en fonction de la configuration spécifique et de la complexité des exigences de personnalisation.

Q : Le véhicule est-il adapté à l’exportation ?

R : Oui, cela convient. Le véhicule présente une conception structurelle modulaire qui facilite l'expédition à l'exportation, que ce soit par fret conteneurisé ou par transport de marchandises en vrac.

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